365备用网址网站,“坦克”平台展现了“科技长城”的实力,平衡了五个特点,成为最强大的越野平台

2020年11月10日,公共演讲系列“科学技术的长城”的第二次演讲正式登陆直播室。本次公开演讲的主角是长城的新“坦克平台”,吸引了推出后备受瞩目,而下一款首款车型“ Tank 300”。在公开课上,不仅是长城汽车油箱平台的建筑师孙喜东,而且是油箱300的第一名誉所有者,汽车界知名旅行建议的作者韩露先生。向用户展示制造商,与观众从不同角度分享Tank 300型号和Tank Platform的核心技术。
一小时开放课结束了,整个课程都充满了干货。除了介绍Tank 300的技术优势外,还深入分析了Tank Platform的设计理念和开发计划,让观众了解Tank平台更好。
结合这五个功能,创建一个智能的专业越野平台
当韩露先生谈到他的陆路旅行时,最重要的词是平衡。
就像坦克的名字一样,现代主战坦克在火力,机动性和保护性之间寻求平衡。Tank 300模型和相关的Tank平台具有全球化,智能,模块化,高可靠性和五个特性,高灵活性达到了新的高度并达到了完美的平衡。
1.全球化
加油平台依赖于全球多个研发基地的巨大数据支持,并配备了智能越野全轮驱动系统,可满足各种路况和使用情况;带有大悬架行程的主动悬架系统,采用电子方式减震器,主动稳定器和三种强大的配置(例如差速锁)。前后轴的实时最大驱动力分配范围可以达到0到100%:100%到0,然后暴露在各种复杂的路况下。
2.智能
过去在硬核越野车中很难找到的AI互连,OTA技术,L2自动驾驶仪等智能配置现在已固定安装在油箱平台上,以满足全球用户对智能专业人士的迫切需求。公路车辆,为全世界的用户提供更加时尚,便捷和舒适的终极汽车体验。
3.可靠性
可靠性是硬核越野车的重中之重。油箱平台在性能,安全性,耐腐蚀性和耐用性方面付出了很多努力。
该油箱平台涵盖ICE,PHEV和HEV三种服务类型,传统的高性能电机在相同水平上可达到电机最佳热效率的38%,与中国首个9AT直列齿轮箱相匹配,从而产生了扭矩密度和齿轮比,更轻的重量,更好的性能和h油箱平台的3.0GDIT + 9ATP2的动力组合也被称为世界上最强的越野性能,系统总功率为380 kW,最大扭矩可以达到750Nm,为坦克平台的最终地形提供了强大的性能保证。
坚固的防侧倾设计,保压的OPW气幕和其他配置可确保油箱平台的被动安全性达到更高水平,并伴随越野行驶。
坦克平台依靠大数据来完成全面的耐久性开发系统,并具有独特的车身防腐蚀设计。它还具有一个额外的“金铃”和一个“铁衬衫”。
对全球化,智能和高度可靠的技术的一系列支持,使加油平台永远不会辜负每个用户对越野的热爱。
4.高灵活性
坦克平台是长城汽车转型为全球性技术旅游公司的一项战略性工作,不仅是长城汽车积累和成长的必然结果,而且是长城汽车战略转型中最重要的行动之一。Tank 300车型永远不会满足。基于平台设计之初确立的高灵活性设计指数,坦克平台轴距达到了惊人的2750mm至3750mm,前后轴距达到了1570mm至1870mm。后悬架有双叉臂,多连杆,板簧和其他类型。
5.模块化结合油箱平台的模块化设计概念,我们有理由相信,我们甚至可以直接和大胆地得出这样的结论:在未来的基础上,将会出现一些具有硬核的越野要求。坦克平台还具有全球化,智能化和高可靠性的特点。全新的型号可满足硬核越野市场上更详细的用户要求。油箱平台的未来绝对值得一游。
最后写
在今天的新闻发布会上,除了坦克平台的惊人技术亮点之外,还有一个令人印象深刻的步骤:长城在推广基于坦克平台的多种产品时,为坦克平台型号提供了抢救保证还引入了该网络,该网络正致力于在地形复杂的偏远地区为具有硬核的越野车的特殊应用场景提供救援支持。
值得称赞的是与产品并行的服务,甚至在产品之前也是如此。
我相信,在不久的将来,我们可以在崎wilderness的荒野中看到更多的坦克平台衍生模型,以正义为爱,更不用说未来了。