365bet软件下,大众乘用车到2020年将交付532.8万辆汽车,全电动汽车的销量将增长197%

1.大众乘用车到2020年将交付532.8万辆,全电动汽车的销量增长了197%
[客车发动机]尽管市场环境充满挑战,但大众汽车品牌将在2020年为全球客户提供532.8万辆汽车(与上一年相比下降15%)。除其他事项外,与2019年同期的良好销售数据相比,去年12月大众汽车品牌的单位销量仅小幅下降了2%。负责大众乘客销售的董事会成员克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)汽车品牌说:?尽管流行病对汽车贸易造成各种限制,但我们仍在保持全球市场份额,甚至在某些市场上扩大我们的市场份额。”
2020年大众乘用车销量(来源:大众汽车集团官方网站)
大众乘用车在向电动汽车的过渡中已逐步取得成功。大众乘用车管理委员会主席Ralf Brandstter说:2020年将是大众汽车品牌的转折点,也是大众汽车在电动汽车领域的突破。去年,大众品牌在全球交付的电动汽车总数同比超过212,000。全电动汽车的销量增长了158%,达到近13.4万辆,与去年同期相比增长了197%。Tter表示:“我们正在努力成为全电动汽车市场的领导者。与其他公司相比,我们更倾向于吸引人的和负担得起的电动汽车。”
ID.30成为许多欧洲国家最畅销的电动汽车
大众汽车在2020年推出了9款新的电动和插电式混合动力汽车,这使纯电动汽车和插电式混合动力汽车在该品牌在欧洲的总交付量中所占的份额增加到12.4%。份额仅为2.3%。ID.3是大众汽车在欧洲最受欢迎的车型,尽管该车仅在去年9月推出,但售出了56,500辆车,其次是e-Golf售出了41,300辆,第三名是Passat GTE,售出了约24,000辆。
ID.3预计将在2020年达到68,800,并且已经向客户交付了超过56,500,其中包括约14,400的德国客户。事实上,去年12月,ID.3是芬兰,斯洛文尼亚和挪威出货量最大的电动汽车,而瑞典则是12月ID.3最畅销的汽车。在荷兰和德国,大众汽车是2020年全电动汽车最畅销的品牌。在德国,大众汽车占全电动汽车市场的23.8%,在荷兰占23%。
大众汽车品牌在电动汽车领域的突破还体现在德国车队的销售中:全电动汽车和插电式混合动力汽车的车队订单从2018年的2%和2019年的5%增长到约22%。
ID.4和插电式混合动力车是销售增长的进一步推动力
继推出大众ID.3之后,大众的第二款全电动车型ID.4也成功推出。这是该品牌首款在全球范围内销售的全电动汽车。作为SUV车型,它也符合客户趋势。2020年,大众品牌在全球交付的SUV中所占份额将从2019年的29.8%增加到34.8%。克劳斯·泽默尔说:“我们希望在2021年占据全球市场份额,除了从2020年开始的混合动力攻势之外,新型全电动车型也将发挥作用。”
2.通用汽车发布其飞行概念车和电动汽车的股价并创历史新高
通用汽车股价周二创下历史新高,此前该公司在美国拉斯维加斯会展中心举行的消费电子展上宣布凯迪拉克飞行概念车,宣布成立物流服务公司BrightDrop,并启动了会有一辆新的电动汽车。
通用汽车股价当日上涨8.8%,至每股48.95美元,市值约为700亿美元,创下自汽车制造商在大萧条期间破产后于2010年上市以来的最高纪录,此前的股价高点为46.76美元。设定于2017年10月。作为凯迪拉克豪华和电动汽车产品组合的一部分,通用汽车宣布这可能是“个人航空旅行”。这包括自动驾驶的穿梭车(右上方)和电动垂直起降飞机(eVTOL)(左上方),也称为飞行汽车或空中出租车,该公司表示,这架飞机可容纳一名乘客并在时速约为每小时56英里。
此外,EV600电动汽车计划于今年晚些时候通过新的BrightBrop部门进行销售。该部门计划包括汽车在内的完整电气产品组合,包括周二发布的电气物流范围。通用汽车表示,BrightDrop将“建立一个以电子产品,软件和服务为动力的物流生态系统,这些产品,软件和服务将走得更远,并使销售和物流效率更高”。
(来源:新浪财经)
3.大众因软件问题召回56,000辆高尔夫球车
[来宾引擎]1月12日,大众汽车宣布将召回56,000辆高尔夫球车,以修复影响信息娱乐系统和后视摄像头的软件问题。大众汽车发言人表示,维修将影响到2020年7月之前生产的第八代高尔夫车型。此外,发言人表示,召回不是强制性的,而是“自愿服务”。
大众高尔夫;图片来源:大众汽车集团
去年,由于配备了第八代Golf的“ E-Call”紧急呼叫系统有时无法正常运行,因此大众汽车停止提供此模型,直到软件问题解决为止。随着越来越多的消费者严重依赖跨界车或高端掀背车,大众汽车为这款新车配备了全新技术,例如全数字座舱,以保持其吸引力。但是,先进技术也会带来问题。
除高尔夫外,Volkswagen ID.3全电动车型还存在软件问题。大众汽车从去年9月开始提供ID.3,但是这些车辆没有AppConnect等关键功能,车主不能使用AppleCarPlay和AndroidAuto。去年12月初,大众汽车发言人表示,工程师已解决了该问题。目前,大众ID.3已准备就绪,具有完整的软件功能可交付给欧洲客户。
根据JATODynamics的数据,大众高尔夫在2020年的前11个月是欧洲最畅销的车型,售出252,138辆,比去年同期下降33%(来源:Gasgoo Ramy)
4. SKF任命新首席执行官
[Gasco]1月11日,瑞典轴承制造商SKF(SKF)宣布其董事会任命Rickard Gustafson为公司新总裁兼首席执行官。古斯塔夫森(Gustavson)将在2021年上半场接替Alrik Danielson前往SKF。
里卡德·古斯塔夫森(Rickard Gustafson);图片来源:SKF
Gustafson于十年前加入北欧航空公司SAS集团,现任总裁兼首席执行官。在加入SAS之前,Gustafson曾担任保险公司Codan / TryggHansa的首席执行官,并在通用电气担任过多个职位。
2020年11月,SKF宣布总裁兼首席执行官Alrik Danielson将于2021年卸任。Danielson今年58岁,自2015年以来一直负责全球最大的工业轴承制造商,在此期间Danielson领导了庞大的工厂网络的转型。,增加自动化支出,实施基于性能的收入模型并降低成本。
汉斯·斯特雷?SKF董事会主席伯格说:“我们很高兴里卡德·古斯塔夫森(Rickard Gustafson)同意加入SKF。凭借强大而现代化的领导力和广泛的国际经验,Gustafson是继续开展SKF战略业务的合适人选。
去年前三个季度,SKF的业绩超出预期,并提高了长期利润率目标。截至2019年,SKF在全球拥有103家公司,约43,360名员工,全球销售额约100亿美元(来源:Gasgoo Ramy)
5. FCA与硅谷电动飞机初创公司[访客引擎]合作1月12日,FCA宣布将帮助电动飞机初创公司Archer降低生产电动飞机的成本。电动飞机可以减少交通拥堵和空气污染。
(图片来源:PSA)FCA在一份声明中表示,该公司的低成本供应链以及先进材料和工程方面的专业知识将有助于降低Archer电动飞机的价格。阿彻表示,计划于今年早些时候停产其电动飞机,预计将于2023年开始批量生产。
FCA全球业务发展总监Doug Ostermann表示:“无论是在路上还是空中,电气化都是运输行业的未来,而规模对于新技术的快速发展非常重要。” Ostermann表示,这种合作是互惠互利的。加速新运输方式的出现。
Archer开发飞行出租车,也称为电动垂直起降飞机(eVTOL)。目标是开发一种环保汽车,可在北京,迪拜,洛杉矶和圣保罗等拥挤的城市短途载客。2至12人之间。阿切尔说,他的第一架飞机可以150英里/小时的速度飞行60英里。FCA还参与了该模型的驾驶舱设计。
根据投资公司摩根士丹利的研究,到2040年,电动汽车市场的价值将达到1.5万亿美元左右。(资料来源:Gasgoo Gu Jiao Jiao)
6.特斯拉在印度注册了一家新公司,以进一步实现印度的目标[Gasgoo]1月12日,一份注册文件显示,特斯拉已经在印度注册了一家新公司,并朝着当年晚些时候在印度销售汽车的目标又迈出了一步。
1月8日,特斯拉汽车印度公司和能源私人有限公司(特斯拉汽车印度公司和能源私人有限公司)在印度南部城市班加罗尔成立,这是多家跨国技术公司的交汇点。
文件显示,特斯拉印度公司有三名董事,包括大卫·费恩斯坦(David Feinstein),根据他在LinkedIn上的情报,费恩斯坦目前是特斯拉高管。
车型(图片来源:特斯拉)
印度运输部长尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)去年12月对当地一家报纸表示,特斯拉将首先尝试在印度市场上销售,然后根据市场对汽车的反应,考虑是否应在印度组装和制造其汽车。加德加里补充说:“在未来五年中,印度将成为世界上第一个汽车制造中心。”
在过去的几年中,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在推特上发表过多次推文,他最后一次发表这样的言论是在2020年10月,当时马斯克回应了印度球迷的推文,称该公司将进入2021年的印度市场
同时,印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)大力促进该国电动汽车的生产和使用,以减轻印度对化石燃料的依赖并减少污染。该国在制造和充电站等基础设施方面缺乏投资,这阻碍了印度总理的努力。
据路透社报道,印度计划刺激46亿美元的投资,以鼓励公司建设先进的电池生产设施(来源:Gasgoo Motors Zhan Yae)
7.苹果公司已与2020年的电动汽车初创公司Canoo谈判投资或收购事宜
据国外媒体报道,三名知情人士宣布,苹果已与加州电动汽车初创公司Canoo进行了谈判,以在2020年上半年秘密推广自己的电动汽车项目。据悉,两家公司讨论了从投资到收购的各种选择。
知情人士说,Canoo的可扩展电动汽车平台是吸引苹果的主要原因。Canoo的平台与其他初创公司和大型汽车制造商的不同之处在于,它集成了更多的汽车电子产品,并且在驾驶舱设计中更加灵活,该平台还使用了线控转向技术,这也增加了车辆设计的灵活性,但并未得到广泛使用。据报道,Canoo对接受苹果的投资比对苹果的投资更感兴趣,但是双方之间的谈判最终失败了。与专用汽车合并后,Canoo现已成为一家上市公司,其股票于2020年底在纳斯达克出售。Canoo首席执行官托尼·阿奎拉(Tony Aquila)表示:“除非有要求,否则Canoo不会就战略讨论,合作或伙伴关系发表公开评论。”苹果也拒绝对此报告发表评论。
此前,国外媒体报道称,苹果目前正在与现代汽车进行谈判,该公司计划最早在2024年生产无人驾驶电动汽车。苹果的代号为“ Project Titan”(projectTitan)的汽车项目已经进行了许多调整。据报道,这些年来,该公司现在再次专注于制造自动驾驶电动汽车,并与Canoo和现代汽车制造商进行了讨论,以寻求技术设计和汽车制造的外包。
(图片来源:Apple)
Canoo成立于2017年,创始人团队由陷入困境的电动汽车初创公司Faraday Future的员工组成,包括几名宝马前高管。Canoo计划生产商用电动车辆,例如送货车或食品卡车,以及订购的面向消费者的卡车。所有Canoo车辆均基于可扩展的电动车辆平台。
美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)最近提交的文件显示,Canoo此前与苹果的谈判对Canoo来说是关键时刻,在2019年开发其第一个原型时,Canoo亏损了1.823亿美元.2020年,该公司的账户中只有2900万美元。
(图片来源:Canoo)Canoo长期缺乏财务支持;最终,该公司与一种特殊用途的工具合并并公开上市。到2020年底,合并交易完成时,Canoo总共筹集了约6亿美元,而Canoo不再被困于据该公司称,目前,这并没有削弱其与苹果等大公司合作的野心。Canoo向美国证券交易委员会提交的文件目前正在与其他一些蓝筹行业参与者进行讨论,他们可能希望利用Canoo的工程和工程专业知识开发自己的商业产品。(资料来源:Gasgoo Motors Zhan Yae)
8.松下打算为不使用钴的电动汽车开发电池
松下周二在2021年美国消费电子展(CES)上宣布,它将致力于开发不使用钴的锂离子电池。
钴是稀有金属,其价格较高,因此成为降低电动汽车电池成本的障碍。松下的目标是在几年内将目前不足5%的钴消耗率降至零。
松下北美首席执行官迈克尔·莫斯科维兹(MichaelMoskowitz)宣布了这一消息,此前该公司的电池供应客户特斯拉还宣布了将钴的使用率降至零的计划。
莫斯科维茨还宣布,松下将与由特斯拉前首席技术官J.B. Straubel领导的Redwood Materials合作,该公司专注于电池材料的回收和再利用(来源:新浪财经)