365bet体育在线滚球下载,随着尺寸的缩小,Zero-Run-C11颠覆了全电动中型SUV市场

轴距2930mm
NEDC的最大射程超过600公里
,全轮驱动版本4秒钟加速至100公里加速,无框跑车级门,28种智能感知硬件……将这些数据加在一起,您会想到的是特斯拉Model Y,其售价为将近50万元,还是售价超过30万元的那款威莱ES6?但是在12月28日,“零运行C11”将许多人的梦想变成了现实。
作为一款中型全电动SUV,特斯拉Model Y和蔚来ES6的参数在各个方面都接近甚至超过,零跑C11的价格为159,800,如果在1月份预订,则只需要139,800。
以上。
无论是与同级别的新性能车型还是传统的汽油电动车型相比,这个价格都非常高。例如,与一直便宜的威玛EX6相比,零跑C11的起步价甚至更高。;便宜了将近八万元。
150,000预算购买纯电动豪华车?
零运行C11显然已经准备就绪,并且价格比同类机型便宜得多。
随着全电动汽车市场的成熟,越来越多的消费者将全电动汽车视为购买汽车,尤其是进行替换的首选,但是,中国的全电动汽车市场也出现了奇怪的现象,即ES6。售价在30万元以上的ES8车型和五菱宏光MINIEV等预算款都需要花费数万元,但是在15万级的SUV市场中,爆炸性车型很少出现,往往可以满足大多数消费者的预算。朝着那部分市场。
作为后来者,Leapfrog很清楚自己的品牌劣势,因此也采用了经典的天极赛马策略来提高C11豪华车的产品功率和大众汽车的价格。
以跑车普遍使用的无框门为例,在标致508L国产之前,其模型的无框门设计在国外受到许多年轻消费者的欢迎,不幸的是,由于成本原因失去了这个巨大的杀手er。它已经绝育了,因此许多消费者愤怒地离开了这辆车,并向年轻人展示了它的吸引力。如果要购买无框门SUV,则需要Tesla Model Y,目前为488,000元,而BMW 6系GT和Audi Q8的价格超过60万元,而Zero-Run C11的价格则不到16万元。
同时,零跑的C11也达到了入门级的豪华感,除了电池寿命和性能上的差异外,这三种型号在安全性,智能性和技术方面都是完全一致的。
技术毅力
高度配置只是一个方面。作为汽车行业新成员中的“科学家”,Zero Run最大的资产就是其独立的研发能力。
在智能驾驶方面,Leaper C11配备了28种与Model Y相同级别的智能传感器硬件,这要归功于Leaper母公司大华的技术支持,包括10部摄像头,12台超声波雷达和5毫米波,雷达和人脸识别摄像头,两个完全自主开发的灵新01智能驾驶芯片,具有8.4顶的计算能力,支持访问12个摄像头,2.5D 360°全景视图,自动泊车,ADAS圆顶L3级智能驾驶员辅助功能在纯电动SUV中也具有很强的领先优势。
C11的第三代数字座舱平台具有三个高清屏幕,包括对称的10.25英寸仪表盘,用于汽车集中控制的12.8英寸屏幕和用于乘客娱乐的10.25英寸屏幕以及独立的蓝牙访问功能。主驾驶员和副驾驶员以及双声区语音。交互式功能可以为主要和前排乘客提供无故障的驾驶体验。
根据Zero Run的官方版本,该系统集成了一个AI核心和一个8核心处理器,性能几乎是市场上最先进的型号的三倍,可以高效处理多个系统并灵宝C11同时执行多项任务,具有人脸识别自动调整系统和移动APP终端远程控制等多种功能,可以为用户提供全方位的智能驾驶舱功能。零运行C11将全电动SUV的智能提升到一个全新的水平。在性能方面,调零C11配备了新一代大力神自主研发的电驱动系统,三合一电驱动组件的最高效率超过93.2%。智能全轮驱动的最大功率带两个电机的驱动器版本为400 kW,最大扭矩为720 Nm。,可在4秒内加速100公里,单引擎后轮驱动器版本的最大功率为200 kW,最大扭矩为360 Nm,并具有加速功能在7.9秒内达到100公里
总结
马斯克认为,如果消费者对全电动汽车的接受程度不够高,就不足以拥有强大的产品性能,这必须给消费者足够的惊喜并超过他们的期望,这也是Sla成功的关键,特别是零运行C11无疑实现了这一目标。
零速行驶的C11以15.98万元的极低价格推出。这对应于在中型SUV市场上引入“炸弹”并实施了降低尺寸的精确打击,这有望为全电动中型SUV。
消费者可以从中受益,也可以弥补其自身品牌优势的劣势,摆脱纵向竞争并获得更多的市场机会。同时,零跑C11的扰流板将不可避免地使纯电动汽车的价格趋于合理,并使更多的消费者享受世界领先,更智能,更绿色,更舒适的全电动SUV车型。
从这个角度来看,零运行C11运行
也许它将标志着中国纯电动汽车发展史上的一个里程碑。