bet体育扫码量?,让我们预测一下谁将在中国保险研究会折叠这五辆车。

长期以来,出行安全问题并不是一个小问题,但是国内法律法规还不完善,汽车安全标准的通行线也很低,为了赚钱,汽车制造商已经开始削减成本许多产品已经进口到该国之后。这使人们认为某些海外汽车进入中国市场时就“失败了”。实际上,背后有一种简单的商业逻辑。试图友好是不现实的。
但是,如果一方的资本阻碍了另一方的资本利益,那么这个事情就变得非常有趣。
一些原始设备制造商生产纸制汽车,并且不再能够销售保险。这款坚固的汽车可能与坚固的汽车的保费并不相同,不用说每个人都可以理解,因此中国保险研究院的到来不仅可以为我们提供保费和权益的参考,还可以我们的消费者知道哪些汽车强度高而哪些汽车强度不足以对此进行解释。对于许多问为什么碰撞信息是公开的人,我认为也应该向一些人解释:他们的保险费今年会增加,为什么?碰撞视频发布了,这是有道理的。
我今天不是在这里向您展示中宝研究的全部内容,但我想和您一起玩一个无价的问答游戏。
第二版《中国保险研究》的2020年评级清单已经发布,包括北京的梅赛德斯-奔驰A级,Link 03,江淮佳悦A5,马自达阿泰兹和丰田RAV4荣芳,共有五种型号谁将在中国保险研究中心折叠这些车。
首先,让我说北京奔驰A级轿车作为豪华品牌的利润结构与普通品牌不同,如果大众,丰田和本田制造廉价汽车来发挥作用(不完全是,每个人都明白这个含义。)然后,一个豪华品牌的利润结构将具有一定的品牌价值,我们通常将其称为“标准车钱”。当然,品牌价值既是一种价值,也是竞争的护城河。因此,存在过度节省奔驰的制造成本并不大。
每个品牌都会优化成本。奢侈品牌和普通品牌之间的区别在于,在成本优化方面它们会取得不同的结果。
Lynk&Co 03和江淮佳悦A5这两辆车的问题不是太大吗?在测试中它们应该能获得良好的结果。您可能需要考虑为什么这两辆车出现在第二组测试列表中。
让我们看下一辆马自达Atz,我记得Angsela的碰撞成绩还不错,因为马自达在市场上没有什么野心,至少在这些方面,这样做是一个良心。根据奥涅拉(Oncella)的结果,如果Atz的结果不令人满意,那么消费者可能不会将其视为马自达问题,而是合资企业。
丰田荣芳RAV4,我个人认为这将是第二次碰撞测试,极有可能打破戟。TNGA-K平台已经被丰田吹倒了很长时间,但麋鹿测试的底盘是RAV4明显比本田CRV差,这让我感觉到新一代的荣芳RAV4是抢购的产物该结构是否困难,我们将等待测试结果。
以上只是我个人的肤浅分析。您如何看待这五辆车,或者您认为谁会在这次碰撞测试中“崩溃”?